ชิ้นส่วนอากาศยานส่วนใหญ่ใช้โลหะผสมไทเทเนียม อะลูมิเนียมสำหรับอากาศยาน โลหะผสมนิกเกิลทนความร้อนสูง และเหล็กกล้าไร้สนิมความแข็งแรงสูงพิเศษเป็นวัสดุพื้นฐาน มีมาตรฐานบังคับสำหรับปราศจากสิ่งปนเปื้อนของเหล็ก ความเฉื่อยทางเคมี ความหยาบที่ควบคุมได้ และการขจัดคราบตะกรันอย่างแม่นยำ อลูมินาหลอมขาวเป็นหนึ่งในสารขัดถูไม่กี่ชนิดที่ตรงตามมาตรฐานอากาศยาน AMS 2431/9 พร้อมข้อดีหลัก 5 ประการ ได้แก่
1. ความบริสุทธิ์สูงมาก ขจัดสิ่งปนเปื้อนของเหล็ก (ข้อกำหนดหลักสำหรับอากาศยาน) อลูมินาหลอมขาวผลิตจากผงอลูมินาบริสุทธิ์สูงที่หลอมด้วยไฟฟ้าโดยมี Al₂O₃ ≥ 99% และ Fe₂O₃ < 0.05% แทบไม่มีสิ่งเจือปนของเหล็ก ไทเทเนียม และซิลิคอน
ข้อกำหนดสำหรับกระบวนการผลิตในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ: หลังจากการพ่นทรายแล้ว จำเป็นต้องมีการชุบอะโนไดซ์ การพ่นเคลือบด้วยความร้อน และการเชื่อมประสานด้วยสุญญากาศ ปริมาณเหล็กที่ตกค้างเพียงเล็กน้อยอาจทำให้สารเคลือบหลุดลอกและเกิดรูพรุนในรอยเชื่อม อลูมินาหลอมสีขาวไม่ทิ้งสารตกค้าง จึงไม่จำเป็นต้องใช้กรดกัดกร่อนเพิ่มเติมเพื่อกำจัดเหล็ก ซึ่งตรงตามมาตรฐานความสะอาดของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
มีคุณสมบัติเฉื่อยทางเคมีสูงมาก: ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ กรด ด่าง และละอองเกลือ ไม่ทำปฏิกิริยากับโลหะผสมไทเทเนียมหรือโลหะผสมทนความร้อนสูง และจะไม่ทำให้เกิดคราบเหลืองหรือจุดออกไซด์บนชิ้นส่วน
II. ความแข็งระดับโมห์ 9 + ลับคมเองได้ เหมาะสำหรับโลหะผสมที่ยากต่อการขึ้นรูปในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
ความแข็งที่ตรงกัน: ความแข็งระดับ 9 โมห์ ซึ่งสูงกว่าโลหะผสมไทเทเนียม โลหะผสมนิกเกล และสแตนเลส สามารถขจัดคราบออกไซด์ที่อุณหภูมิสูง รอยจากการกลึง รอยขรุขระ และคราบคาร์บอนได้อย่างรวดเร็ว ในขณะที่ลูกปัดแก้วมีความแข็งเพียง 6-7 ทำให้ได้เพียงผิวสัมผัสแบบด้านบางๆ และไม่สามารถขจัดชั้นออกไซด์ร้อนที่หนาแน่นได้
คุณสมบัติการลับคมเอง: หลังจากการกระแทก อนุภาคจะแตกกระจายตามขอบเกรน ทำให้เกิดคมใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง แรงตัดจะไม่ลดลงแม้จะทำการพ่นทรายเป็นเวลานาน และประสิทธิภาพการทำความสะอาดสูงกว่าคอรันดัมสีน้ำตาลมากกว่า 30% เหมาะสำหรับการขจัดคราบตะกรันบนใบพัดเครื่องยนต์และชิ้นส่วนปลายร้อนในห้องเผาไหม้
การครอบคลุมความละเอียดของเม็ดทรายอย่างเต็มรูปแบบ: เม็ดทรายหยาบเบอร์ #60 ขจัดคราบเคลือบเก่า/คราบออกไซด์หนาได้อย่างมีประสิทธิภาพ เม็ดทรายละเอียดเบอร์ #180 ถึง #320 ให้พื้นผิวแบบด้านที่แม่นยำ พร้อมความหยาบระดับ Ra ที่ควบคุมได้ เหมาะอย่างยิ่งกับรูปแบบการยึดที่จำเป็นสำหรับการพ่นเคลือบด้วยความร้อน
III. ไม่มีการแทรกซึมของซิลิกาเข้าไปในวัสดุพื้นผิว ไม่มีความเสี่ยงต่อโรคซิลิโคซิส และเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางการบิน
ฝุ่นจากการพ่นทรายปราศจากซิลิกาอิสระ (ต่างจากทรายควอตซ์) จึงไม่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อโรคซิลิโคซิส และตรงตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยในการทำงานของโรงงานซ่อมบำรุงอากาศยาน
เมื่อเปรียบเทียบกับทรายเซรามิก/ทรายเซอร์โคเนีย: ทรายเซรามิกมีรูปทรงกลม เหมาะสำหรับการยิงลูกปืนและการสร้างผิวเคลือบด้านที่มีน้ำหนักเบา แต่มีแรงตัดอ่อนและประสิทธิภาพในการทำความสะอาดคราบออกไซด์หนาต่ำมาก ในขณะที่อลูมินาหลอมสีขาวมีขอบหลายด้าน ผสมผสานการทำความสะอาดและการทำให้หยาบเพื่อประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้น
ไม่ฝังตัวในอะลูมิเนียม อ่อนสำหรับอากาศยาน : ภายใต้แรงดันที่เหมาะสม จะไม่มีอนุภาคแข็งฝังตัวอยู่ ทำให้หลีกเลี่ยงการหลุดลอกของวัสดุระหว่างการบิน ซึ่งอาจทำให้วงจรน้ำมันอุดตันและเกิดความล้มเหลวในการทรงตัวแบบไดนามิกได้
IV. **ความแม่นยำทางมิติและความยืดหยุ่นสำหรับชิ้นส่วนผนังบาง/ชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูง:** การใช้งานในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศมักเกี่ยวข้องกับใบพัด ตัวเรือน และซีลที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งมีผนังบางและต้องการการตัดที่แม่นยำและหลีกเลี่ยงการเสียรูป แรงตัดที่ควบคุมได้ ซึ่งทำได้โดยการควบคุมขนาดอนุภาคและความดันอากาศอย่างแม่นยำ จะกำจัดเฉพาะข้อบกพร่องบนพื้นผิวโดยไม่ทำลายวัสดุพื้นฐาน พื้นผิวที่ได้จะมีลักษณะสม่ำเสมอและเรียบเนียน ขจัดรอยตัดที่คมชัด กระจายความเค้นสลับ และช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน (ซึ่งเป็นข้อกำหนดหลักสำหรับเครื่องยนต์อากาศยาน)
V. **รีไซเคิลได้และใช้งานร่วมกับห้องพ่นทรายแบบปิดระดับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศสำหรับการผลิตจำนวนมากได้:** อลูมินาหลอมสีขาวมีความเหนียวปานกลางและอัตราการบดที่คงที่ ระบบพ่นทรายแบบวงปิดสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ 150-200 ครั้ง โดยมีการสูญเสียน้อยกว่าลูกปัดแก้วมาก (ซึ่งบดและทิ้งได้ง่ายหลังการใช้งานเพียงครั้งเดียว) การบำรุงรักษาและการผลิตชิ้นส่วนจำนวนมากในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศมักใช้ห้องพ่นทรายแบบวงปิดอัตโนมัติ ซึ่งช่วยให้ควบคุมต้นทุนโดยรวมในระยะยาวได้ และกรองฝุ่นได้ง่าย รับประกันสภาพแวดล้อมการผลิตที่สะอาด
อลูมินาหลอมสีขาว F60#:
